غلتک Track وزن کامل بیل مکانیکی را تحمل می کند و وظیفه هدایت بیل مکانیکی را بر عهده دارد.دو حالت خرابی اصلی وجود دارد، یکی نشت روغن و دیگری سایش.
اگر مکانیسم راه رفتن بیل مکانیکی در مراحل اولیه سایش آشکار را نشان داد، عملیات باید فوراً متوقف شود و درجه انطباق مرکز Idler، غلتک بالا، غلتک مسیر، چرخ زنجیر و خط مرکزی طولی قاب راه رفتن باید مشخص شود. بررسی شد؛آیا لباس غیر عادی وجود دارد.
به منظور افزایش طول عمر، غلتک مسیر جلو و عقب را می توان پس از مدتی استفاده با غلتک مسیر دیگر تعویض کرد، بیل مکانیکی را می توان به طور مستقیم تعویض کرد و بولدوزر باید موقعیت اصلی غلتک مسیر تک و دو طرفه را حفظ کند. روی قاب راه رفتن بدون تغییر؛چرخ های وزن جلو و عقب بیشترین آسیب را دارند.
نشتی روغن غلتک ها مشکلی است که تقریباً همه استادکاران بیل مکانیکی با آن مواجه هستند.بسیاری از مردم فقط آن را نادیده می گیرند و هنگامی که جلا می شود آن را با یک مورد جدید جایگزین می کنند.پس از نشت روغن، تعمیر و نگهداری اساسا با یک مورد جدید جایگزین می شود.
روی تمام غلتک ها پیچ آلن وجود دارد، چه روی صفحه غلتک یا روی دوک مانند تصویر.
فقط باید پیچ شش ضلعی داخلی را باز کنیم.برخی از صاحبان دستگاه گفتند که پلاگین پیچ را نمی توان جدا کرد.می توانید آن را گرم کنید.حالا خیلی از آنها چسب می زنند و بعد با نوک گریس جایگزین می کنند و سپس داخل آن کره می ریزیم.
اولین بار که باید کل حفره روغن را پر کنید، به گریس روان کننده بیشتری نیاز دارید، تقریباً نصف تفنگ کره، و وقتی کره را هر روز پمپ می کنید، می توانید فقط سه یا چهار پمپ به او بدهید که بسیار راحت است.
زمان ارسال: آوریل 12-2023